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　　泵的吸液過(guò)程只有在泵內(nèi)產(chǎn)生真空度(相對(duì)于吸液池頁(yè)面壓力)才能進(jìn)行，而此真空度是有一定限度的，泵內(nèi)真空度升高，標(biāo)志著絕對(duì)壓力降低，當(dāng)真空度升高到一定程度時(shí)，或者說(shuō)泵內(nèi)的絕對(duì)壓力降低到一定程度時(shí)，泵就要發(fā)生一種“汽蝕”現(xiàn)象。

　　“汽蝕”現(xiàn)象，就是當(dāng)泵進(jìn)口附近液體的絕對(duì)壓力降低并與操作溫度下液體的飽和蒸氣壓相等時(shí)，液體將發(fā)生汽化，產(chǎn)生大量汽泡。隨后，汽泡跟著液體被帶到壓力較高的地方時(shí)，又會(huì)急劇凝縮成液，汽泡周圍的液體質(zhì)點(diǎn)就以極大的速度沖向汽泡中心，產(chǎn)生猛烈的、頻率很高的水擊，水擊時(shí)，葉輪表面的局部應(yīng)力可高達(dá)幾百個(gè)大氣壓。經(jīng)常發(fā)生汽蝕的泵在檢修時(shí)可以看到葉輪上有麻點(diǎn)，或蜂窩狀的一小塊一小塊剝蝕破壞，致使有的泵葉輪更換后使用不到幾個(gè)月就被汽蝕穿透了。汽蝕時(shí)泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，并使性能下降，嚴(yán)重時(shí)甚至液流中斷，可見(jiàn)汽蝕對(duì)泵的危害性之大。

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