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　　液下渣漿泵載體參數(shù)對葉片磨損的影響　　液下渣漿泵的載體密度和黏度變化對葉輪葉片磨損影響敘述如下。當液體密度增大時，落在人口邊表面上的顆粒數(shù)量減少，即磨損下降

　　液下渣漿泵轉速的影響　　液下渣漿泵更換磨損零件有關的修理工作周期，不僅與磨損零件壽命有關，而且與由相對耐磨性決定的零件相互關系有關。實際上意義的是泵易損件(葉

　　渣漿泵固液混合物液流參數(shù)對磨損的影響　　下面是渣漿泵廠家分析混合物液流各個參數(shù)對零件磨損的影響。首先，研究固體顆粒濃度的影響。固體顆粒與表面接觸的數(shù)量越多，

　　潛水渣漿泵的水力磨蝕磨損機理　　水力磨蝕磨損是表面尺寸，形貌或狀態(tài)逐漸變化的過程，這種變化過程是由于總浮在液體中磨蝕性固體顆粒的作用和顆粒與液體起相對于磨損

　　渣漿泵抽在送非均質混合物的兩種情況　　渣漿泵在抽送由載體介質和固體顆粒組成的混合物時，可能有兩種情況發(fā)生:　　(1)固體顆粒很小，以至顆粒速度與液體的圓周速度一

　　渣漿泵的三化程度是什么?　　渣漿泵零部件和產(chǎn)品三化(標準化、通用化、系列化)程度越來越高，有些公司采用模塊化設計，這樣有利于加工生產(chǎn)和經(jīng)營管理，提高產(chǎn)品水平和經(jīng)

　　為了研究渣漿泵固液混合物在管道和泵過流部件中的流動，采用定方式使其主要特征系統(tǒng)化是合理的。在多數(shù)情況下，作為一定的分類特征，常采用固體顆粒粒徑，這是因為顆粒

　　渣漿泵的理論研究的三個方面　　在渣漿泵理論研究方面，經(jīng)過不斷的努力，并不斷取得了滿意的成果，推動了渣漿泵技術的發(fā)展。概括起來，主要有三個方面:　　(1)設計理論

　　液下渣漿泵固液混合物的基本特征　　液下渣漿泵抽送不同固體顆粒與載體介質的混合物，即二組分流體。通常載體介質是水，混合物稱為固液混合物。　　根據(jù)水中所含固體顆

　　渣漿泵在水力設計中的抗磨措施　　一般來說，閉式葉輪比開式葉輪抗磨損性能要好，因磨損導致葉輪與護板之間的間隙增大時，對閉式葉輪泵的水力性能影響較小，葉輪進口的

　　設計渣漿泵時需要考慮到哪些問題?　　(1)提高效率。效率不僅是渣漿泵設計的目的,提高水力效率更是用兩相流理論設計渣漿泵必須遵循的首要原則。合理的葉片進口角度，良好

　　渣漿泵廠家對于泵的定義　　渣漿泵中的‘泵”這個名詞本身的意義說明其作用是用來提水，而且在很長的一個時期，這是它的唯一-的用途。然而現(xiàn)在，泵的應用范圍

　　潛水渣漿泵前、后蓋板的形狀和厚度　　葉輪的蓋板的磨損較為嚴重，尤其是后蓋板與葉片進口邊相交處，暫取前、后板的厚度均為8mm，設計葉輪入口處前蓋板的軸面為一個圓弧

　　液下渣漿泵與管道的匹配淺析　　輸送渣漿管道特性與渣漿泵特性的關系，當選定泵揚程高于管道實際揚程太多時，會導致泵發(fā)生汽蝕和壽命大幅度下降，因此，在渣漿泵設計及